Le Train du Bout du Monde est l’une des attractions d’Ushuaïa, la terre de la fin du monde. Contrairement au Parc National Iguazú (les chutes d’Iguazu) où un train est utilisé comme moyen de transport à l’intérieur du parc et est inclus dans le billet d’entrée, dans ce cas, il n’est pas inclus et doit être payé séparément. La question se pose alors : le train du bout du monde vaut-il la peine d’être payé ?
Dans cet article, nous répondrons à cette question en fournissant des détails sur les horaires, le trajet, la durée et d’autres détails. Comme il y a beaucoup de confusion au sujet du train du bout du monde, nous irons partie par partie à travers des questions qui répondront à tous vos doutes.
1) Quel est le parcours du Train du Bout du Monde?
Le train recrée une partie du trajet qui faisait le vieux train utilisé par les prisonniers à Ushuaïa pour aller dans les bois chercher du bois à emporter en ville. Il a une longueur de 7 km.
2) Ça dure combien de temps ?
Le parcours de seulement 7 km dure très peu: 45 minutes environ et à mi-chemin fait un arrêt à une station appelée Macarena où les passagers peuvent descendre pour prendre des photos et marcher jusqu’à une petite cascade.
3) Où est la gare de la fin du monde ?
Quand on pense au train du bout du monde, on l’associe au parc national de la Terre de Feu, mais ce n’est pas exactement à l’intérieur du parc que se trouve le parcours complet du train. La gare principale est à l’extérieur du parc et la première partie du trajet aussi. À un certain point du trajet, vous entrez dans le parc même si les gens ne remarquent pas. Pour cette raison, il est nécessaire d’acheter le billet d’entrée au parc national, car le train se termine à l’intérieur du parc à la station « Parc national ».
4) Comment visiter le train?
Dans ce cas, il y a plusieurs réponses selon le moyen de transport choisi. Il est très important de noter que le train commence à un endroit et se termine à un autre. Bien que les billets aller-retour soient vendus, il n’est pas vraiment utile de faire le même aller-retour.
Avec une excursion d’agence de voyage:
Les agences de voyage vendent une visite, généralement toutes font le même voyage, qui commence par chercher les gens dans les hôtels vers 7.30 et va à la gare centrale du Train du Bout du Monde. Une fois là-bas, il y a des gens qui décident de prendre le train et d’autres qui ne le font pas. C’est pourquoi le véhicule laisse les passagers et se rend à la gare, à l’intérieur du parc, pour les accueillir. De là, ils font une visite d’environ 3 heures dans le parc national en faisant des arrêts et de petites promenades pour prendre des photos. Ils reviennent vers 13h30.
En taxi:
Dans ce cas, vous devez demander au taxi d’aller à la gare pour prendre le train et de les attendre où il se termine, soit pour retourner en ville ou pour effectuer une visite dans le parc national. Il est très important que le taxi vienne vous chercher à la station Parque Nacional. Cette option, je ne la recommande pas car le parc lui-même vaut la peine d’être visité. Et qu’en cas d’aller seul avec un taxi, il est préférable de réserver une visite privée avec une agence et ainsi vous aurez un guide professionnel avec vous.
Voiture de location:
Voici un point avec des contradictions. Bien qu’il soit possible et une très bonne option de louer une voiture à Ushuaïa, le problème qui se pose est celui que nous mentionnons au début de cette réponse : vous avez besoin de quelqu’un qui est dans l’autre station. Pour cette raison, il n’est pas fortement recommandé de prendre le train, sauf pour une famille dans laquelle une personne reste dans la voiture et conduit à la gare à l’intérieur du parc pour attendre le reste du groupe. Ce ne sont pas des visites guidées.
Bus public : il n’y en a pas.
Une autre option:
Des camionnettes partent toutes les heures de Maipú et de Fadul où se trouve un parking à côté de la station-service. Ils effectuent des transferts au parc national avec des arrêts à différents endroits dans le parc. L’un d’eux est la gare.
05) Quels sont les horaires du train ?
Le train a trois départs par jour qui changent selon que c’est l’été ou l’hiver. Nous vous laissons le tableau des horaires ci-dessous.
| HIVER DU 01 MAI AU 30 SEPTEMBRE | ÉTÉ DU 01 SEPTEMBRE AU 30 AVRIL |
| 10.00 hs. – 12.30 hs. – 15.00 hs. | 09.30 hs. – 12.00 hs. – 15.00 hs. |
06) Il y a des classes différentes dans le train ?
Oui et avec des tarifs différenciés. Jusqu’en 2022, il y avait trois classes : touriste, première et premium. Aujourd’hui, il n’y en a que deux. (Je précise que la plupart des informations sur Internet sont obsolètes)
Classe touriste : comprend le ticket dans un wagon avec six places par secteur, trois et trois face à face. Il dispose d’un système audio-guide à bord, avec des voix natives en espagnol, anglais, portugais, français, italien, allemand et chinois.
Classe Premium : Il a l’embarquement différentiel et prioritaire, wagon plus confortables que la classe économique et de la nourriture à bord. Le matin, un petit déjeuner très complet, le midi et l’après-midi un déjeuner. De plus, les passagers reçoivent un ensemble de bonbons et de souvenirs.
À noter : le billet en classe Premium coûte plus du double de celui en classe touriste-économique.
07) Quelle est l’origine du train ?
La construction de la prison d’Ushuaïa commença au début du XXe siècle. À cette époque, on inaugure aussi le premier xylocarril, qui consistait en des voies en bois et une locomotive à vapeur avec des wagons plates poussés par des bœufs, des chevaux et dans certains cas même par les prisonniers eux-mêmes.
En 1910, le xylocarril a été remplacé par un « Decauville », qui est un type de chemin de fer à voie étroite en métal, devenant le moyen de transport en service le plus important de la ville d’Ushuaia. À l’époque, il y avait deux locomotives pour transporter les prisonniers qui effectuaient le trajet quotidiennement afin de charger le matériel collecté pendant la journée de travail.
Le Train du Bout du Monde partait le matin de la prison, à destination du Mont Susana, contigu au parc national. À la fin de la journée, le train revenait, parfois avec les prisonniers sur la charge qu’ils transportaient ou dans d’autres cas, les prisonniers le poussaient.
En 1947, la prison a été fermée pour des raisons humanitaires. Au cours des années suivantes, le train a continué à fonctionner pour la production des scieries locales. En 1949, un fort tremblement de terre, qui a eu lieu dans la ville d’Ushuaïa, a provoqué un effondrement qui a rendu impossible les voies ferrées et leur abandon pendant de nombreuses années, jusqu’aux années 1990, où la reconstitution du train a commencé.
En 1994, une société privée a décidé de revivre cette légende et a fondé le célèbre « Tren del Fin del Mundo » tel qu’il est actuellement connu, en commençant ses activités le 11 octobre de la même année. À cette occasion à des fins touristiques. Aujourd’hui, il dispose de répliques des anciennes locomotives à vapeur, les voitures particulières sont chauffées et un système audio moderne pour revivre le parcours et l’histoire du Train de la Fin du Monde.
08) Comment acheter des billets?
Les billets peuvent être achetés sur place ou à l’avance sur le SITE WEB DU TRAIN DU BOUT DU MONDE. Veuillez noter que si vous prévoyez de faire la visite avec une agence de voyages, demandez directement à l’agence d’inclure les billets de train avec la visite que vous achetez.
09) Les gens en fauteuil roulant peuvent monter ?
Oui, il faut avertir à l’avance car le train dispose d’un wagon pour personnes à mobilité réduite.
10) Peut-on réserver un wagon entier ?
Oui, le train offre la possibilité de réserver ou de “charter” tout le train ou les wagons, soit pour quelques personnes ou un groupe. Les coûts sont élevés.
Conclusion et mon opinion
Il est controversé parce qu’il y a des gens qui aiment prendre le train et d’autres personnes qui le voient comme un produit touristique. À mon avis et après avoir travaillé de nombreuses années dans le tourisme à Ushuaïa, la décision dépend du type de passager et pour ne pas donner une réponse générique, je vais exposer les raisons pour lesquelles il vaut la peine de le prendre et ceux qui ne le sont pas, pour vous-même voir pourquoi.
Raisons pour lesquelles il vaut la peine de prendre le train:
- Si ce sont des familles, les enfants adorent le train
- Personnes qui ne font pas de grandes promenades ou aiment regarder le paysage de manière passive
- Vous avez un gros budget
Raisons de ne pas prendre le train:
- Si vous aimez l’aventure, ce n’est pas une option.
- Si vous aimez être dans des endroits inhospitaliers, loin des gens, ce n’est pas l’endroit.
- Si vous avez un budget serré, la valeur du ticket est assez élevée.
Un autre point important qui est lié aux saisons de l’année. Pendant l’hiver et plus précisément la période de neige (environ de juin à octobre) une grande partie du parc reste fermée. Par exemple, le sentier côtier, qui dure environ 2 heures. C’est pourquoi les attractions du parc sont réduites et il devient plus difficile de marcher dans la neige. Dans ce cas, je conseille le train. Et encore plus ceux qui vont avec l’agence de voyage parce que, comme je l’ai mentionné ci-dessus, les agences de voyage la première chose qu’ils font lors d’une visite est d’arrêter à la gare. Là, les gens qui ne le prennent pas, continuent dans la camionnette et font une courte marche pour attendre les gens qui arrivent en train. Eh bien, en hiver, vous ne faites pas ces courtes promenades et vous devez finalement attendre dans la camionnette, ayant temps mort.
Cependant et avec l’une des alternatives, prendre ou non, il vaut la peine de se rendre à la gare pour visiter la gare, voir les lieux où des réparations sont effectuées et d’un belvédère observer le départ du train en prenant des photos et des vidéos.
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